目前，在带钢加工（gōng）过程中，新（xīn）的轧机设备是必不可少（shǎo）的（de）组成部分。它的（de）压（yā）路机（jī）可以提高钢带的主题活动性和冷轧（zhá）辊的平整度，进（jìn）而提高轧辊的使（shǐ）用效（xiào）率，从而（ér）提高轧辊的使用（yòng）寿（shòu）命。但在具体应用中，压路机设备一般都（dōu）装有恶性渗油和（hé）堵管补偿油。其机械配（pèi）备目前，常见故（gù）障的原因（yīn）与实际操作的基本原理紧密结合（hé）起来掌握。

　　由于轧（zhá）辊径向连接的（de）实际操作（zuò），根据轧辊的实际操作产生（shēng）钢连接头进（jìn）行维护，位置（zhì）传感器安装（zhuāng）在收卷辊上，准确测（cè）量出轧辊左右的实际操作（zuò）情况，可以改善带（dài）钢的外（wài）观，当需要控制（zhì）弯辊时（shí），液压（yā）传动系统改变轧辊的（de）工作压力，使正拉应变和正压（yā）强度（dù）的弯辊（gǔn）部（bù）分释放到实际工作辊和轧机的（de）车（chē）削槽中，改变控（kòng）制器的保持方式。

　　在移动电机（jī）轴的拆（chāi）卸显示信息中，弯曲杆上的支承点环（huán）和滚柱（zhù）的轴承端（duān）盖损坏严重，且厚度较薄，故对运行（háng）中的（de）径向力进（jìn）行冷轧方位钻孔（kǒng），并与工作压力（lì）滚柱一起施加承受冷轧方位角时，径向切削速度对液压缸的损伤很大（dà），根据现（xiàn）场应用发现，传动系统（tǒng）侧的（de）连接缸（gāng）为燕尾槽，与（yǔ）滚柱轴承座（zuò）一起使用，使弯曲（qǔ）的发动机缸能减小使（shǐ）用（yòng）工（gōng）作（zuò）压力辊时（shí），径（jìng）向钻削（xuē）并释放较（jiào）大的径（jìng）向切削（xuē）速度，在（zài）实（shí）际操作侧（cè）会降低（dī）弯辊的使用寿命（mìng）。

　　当轧机辊不在零位时，机（jī）器（qì）设备侧（cè）面的锁不打开，机器设（shè）备（bèi）不到位（wèi）。在初步设计方（fāng）案中，利（lì）用自动开关检查模块侧面（miàn）的连接辊。由于更换辊和水蒸气的实际作用（yòng），自动开关（guān）基本（běn）上不可能检（jiǎn）查辊的变化，由于自然环境（jìng）和时间（jiān）的限制，在运行过程中经常会因（yīn）为辊在模块侧没有堵塞而产生（shēng）。